Международный аэропорт Пекин Дасин — это новый аэропорт в столице <span style=Китая, спроектированный Zaha Hadid Architects. Разработанный для снижения нагрузки на существующий аэропорт, новый объект является крупным транспортным узлом для региона с самым быстрорастущим в мире спросом на международные поездки и полностью интегрирован в расширяющуюся транспортную сеть страны. Первоначально обслуживая 45 миллионов пассажиров в год, Пекин Дасин будет принимать 72 миллиона пассажиров к 2025 году с дальнейшим расширением. Пассажирский терминал Пекин Дасин включает в себя наземный транспортный центр, обеспечивающий прямое сообщение с Пекином, национальную сеть высокоскоростных железных дорог и местные поезда, что является катализатором экономического развития в регионе. Следуя принципам традиционной китайской архитектуры, которая организует взаимосвязанные пространства вокруг центрального двора, дизайн терминала направляет всех пассажиров через соответствующие зоны отправления, прибытия или трансфера в сторону многоуровневого пространства двора в центре. Шесть струящихся объёмов в сводчатой крыше терминала доходят до земли, чтобы поддержать структуру и принести естественное освещение внутрь, направляя всех пассажиров к центральному двору. Естественное освещение также поступает в терминал через сеть линейных световых люков на крышах, которые обеспечивают интуитивную систему навигации по зданию, направляя пассажиров к выходам на посадку и от них. Компактная радиальная конструкция терминала позволяет парковать максимально возможное количество самолётов с минимальным расстоянием до центра здания, что обеспечивает исключительные удобства для пассажиров и гибкость в эксплуатации, предоставляя доступ к самым дальним выходам на посадку менее чем за 8 минут.